Beskrivelse
Tekniske parametre
Titel:
YVFE3 VARIABEL FREKVENS LV MOTOR
Kort introduktion
Akselspændingen er et produkt af driften af en roterende motor som f.eks3-faset motorfrekvens, det vil sige, at den ledsager motorens drift. Uanset om det er en effekt-frekvensmotor eller en frekvens-konverteringsmotor, vil der være skjulte farer ved akselstrøm i varierende grad. Til sammenligning er akselstrømproblemerne for højspændingsmotorer og frekvens-konverteringsmotorer relativt alvorlige. Akselspændingen i strømfrekvensmotoren er hovedsageligt forårsaget af asymmetri i det magnetiske kredsløb, unipolær effekt, elektrostatisk induktion, kapacitiv strøm osv., men den væsentlige årsag er den magnetiske strøm, som er lang og stabil, men den er magnetisk og stabil. strømforsyning og designet er symmetrisk, er der ingen større fejl i fremstillingsprocessen. Når strømfrekvensmotoren kører, er især potentialforskellen mellem de to ender af akslen på lavspændingsmotoren meget lille, hvilket ikke er nok til at producere akselstrøm, der skader motorens lejesystem.
For invertermotorer, der drives af frekvensomformere, skyldes motorens akselspænding hovedsageligt vektoren af strømforsyningens tre-faseudgangsspænding og nul-sekvenskomponenten, der ikke er nul. Sammenlignet med strømfrekvensmotorer har frekvenskonverteringsmotorer naturligvis uundgåelige akselstrømme. Under normale omstændigheder er motorens akselspænding lav, og smøreoliefilmen i lejet kan spille en isolerende rolle og vil ikke danne en lukket sløjfe, så akselstrømmen vil ikke blive genereret. Men når akselspændingen af en3-faset motorfrekvensnår en vis værdi, især motorens lejesystem har endnu ikke nået tilstanden til at stabilisere oliefilmen, er det muligt at danne en lukket sløjfe. På dette tidspunkt vil akselspændingen trænge ind i oliefilmen for at generere akselstrøm.
Den høje temperatur, der genereres af den delvise afladning af akselstrømmen, kan få motorens lejesystem til at blive lammet i løbet af relativt kort tid, fra den første støj og vibrationer, og til sidst udvikle sig til lejeopvarmning, indtil den brænder ned. "vaskebræt"-stil regelmæssige striber på de indre og ydre ringe og kugler på motorlejet. I de relevante demonstrationsdata for motorfejlanalyse antages det, at 300 millivolt er den grænseakselspænding, der trænger ind i lejets oliefilm, og for motorer med variabel frekvens har akselspændingen genereret af motorer med variabel frekvens med en effekt på 100 kilowatt og derover en større chance for at nå eller overskride grænsespændingen. Derfor, i fremstillingsprocessen af3-faset motorfrekvens, generelt for motorer med en centerhøjde på 315 mm og derover, vil de nødvendige forholdsregler for akselstrøm blive taget ensartet, såsom kredsløbsbrudmetode eller bypassmetode.
Vigtigste tekniske parametre
| Produktnavn: | YVFE3 variabel frekvens LV-motor |
|
Ramme: |
H180 |
|
Effektomfang: |
11 KW~22 KW |
|
Spænding: |
380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V,1140V |
|
Frekvens: |
5~70Hz, 3~100Hz |
|
Antal polakker: |
2P, 4P, 6P, 8P,10P |
|
Hastighed: |
3000rpm, 1500rpm, 1000rpm, 750rpm, 600rpm |
|
Afkølingsmetode |
IC416 |
|
Beskyttelsesgrad |
IP55 |
|
Isoleringsklasse |
F(155 grader), H(180 grader) |
|
Pligt: |
S1, S4, S5, S6, S9 |
|
Monteringstype |
B3/ B5/ B35/ V1 |
|
Standard: |
IEC |
Ansøgninger

Cement

Kemi

Pumpe

Vandbesparelse
![]() |
VÆLG SIMO, VÆLG KVALITET! |
Populære tags: 3-faset motorfrekvens, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, tilbud, lav pris, på lager, fremstillet i Kina

Et par af
Frekvensdrev med variabel hastighedSend forespørgsel









