10 store begivenheder i motorindustrien (2)

10 store begivenheder i motorindustrien (2)

06 Xiaomi frigiver supermotor

I begyndelsen af ​​24 år, med frigivelsen af ​​Xiaomi Car Technology -konferencen, kan Xiaomi -bilen beskrives som en af ​​årets mest populære og tunge oplysninger. På denne pressekonference kom chef Lei med en masse gode ting, såsom CTB-integreret batteriteknologi, super stor die-casting, intelligent kørsel, intelligent cockpit, Modena-arkitektur og andre uafhængigt udviklede kerneteknologimoduler, den mest iøjnefaldende er kernen i sporvognen, den mest kritiske "Supermotor" -v8s og V6. hastighed. Og en række avancerede teknologier er tilgængelige i et skud. Lei Jun sagde, at dette vil være verdens højeste antal motoriske revolutioner og verdens øverste motor. Motoren er helt selvudviklet og produceret af Xiaomi, og den er planlagt at være på bilen i 2025.

07 Udenlandske finansierede virksomheder satser stærkt kinesisk motorisk marked

Inmonda Electric (China) Co., Ltd. startede officielt operationer i International Corporate Headquarters Park of Nanjing Jiangning Development Zone i december 2024 og besluttede at øge sin F & U-investering yderligere, så Nanjing-grenen blev opført som "Inmonda Low Voltage Motor Global-Asia R & D Center". Lanceringen af ​​dette center viser ikke kun Inmondas betydning for det kinesiske marked, men afspejler også dets strategiske overvejelser i det globale F & U -layout.

WEG Group annoncerede, at det vil bygge et nyt højspændingsmotoranlæg i 2026. Denne investering på ca. US662 millioner sigter mod at forbedre produktionskapaciteten for sin produktionsbase i Rugao, Kina. Dette strategiske initiativ sigter mod at reagere på den voksende efterspørgsel på markedet og konsolidere og udvide virksomhedens forretningsmæssige fodaftryk i regionen. I midten af ​​{{3} afsluttede Sew Industry den officielle lancering af South China Manufacturing Base Project. Projektet dækker et område på 260, 000 kvadratmeter, og den samlede investering vil overstige 10 milliarder yuan. Det forventes, at den første fase af projektet vil blive afsluttet og gennemført i slutningen af ​​2025.

08 BYD kræver, at leverandører reducerer priserne

BYD krævede, at leverandører reducerede priserne med 10% fra 1. januar 2025, et skridt, der udløste en kædereaktion.

Først og fremmest forårsagede dette krav om prisreduktion hurtigt en varm diskussion på Internettet og forårsagede en masse diskussion om overlevelsen af ​​opstrøms og nedstrøms for den nye energikøretøjsindustri. BYD sendte chill til mange partnere ved at sende masse -e -mails til leverandører for at "forhandle" prisreduktioner. E -mailen fremsatte klart prisreduktionskravene og understregede behovet for, at hele forsyningskæden skal arbejde sammen for at forbedre konkurrencen fra BYD -personbiler.

For det andet udtrykte leverandørerne stærk utilfredshed og protester mod BYDs anmodning. De mener, at BYDs bevægelse uden tvivl er hensynsløst at presse leverandørernes fortjenstmargener og kaster hele industrikæden i en ond cirkel. Nogle leverandører sagde endda, at denne model for lag-for-lags klemme kan få indenlandske leverandører til at falde i problemer og endda direkte tvinge fremragende virksomheder til konkurs. BYD svarede dog på dette. Li Yunfei, general manager for BYDs brand og public relations-kontor, sagde, at årlig forhandling med leverandører er en praksis i bilindustrien og understregede, at prisreduktionsmålet ikke er obligatorisk, men baseret på forhandlingsresultaterne for store indkøb. Han påpegede, at leverandører kan forhandle med BYD.

09 De seneste energieffektivitetsstandarder for højspændingsmotorer implementeres officielt

{{0} yld Effektivitetsgrænseværdi og energieffektivitetsniveau "I stedet for GB 30254-2013 versionen af ​​standarden, frigives den nye version af standarden den 1. september 2025. Implementeret på dagen.

Den nationale standard "energieffektivitetsgrænseværdi og energieffektivitetsniveau for højspændings-trefaset bur asynkronmotorer" er centraliseret af 469 (National Standards Commission) og overdraget TC20SC4 (National Energy Foundation and Management Standardization Technical Committee Rational Electricity Branch) til implementering.

10 Inovance -teknologi øger elektrisk drivvirksomhed

I august 2024 annoncerede Shenzhen Inovance Technology Co., Ltd. (i det følgende benævnt "Inovance Technology") en vigtig investeringsplan. Dens Holding-datterselskab Suzhou Inovance United Power System Co., Ltd. (i det følgende benævnt "Inovance United Power") planlægger at investere i opførelsen af ​​en storstilet ny energi-bildele-produktionsbase i Suzhou City. Den samlede investering forventes ikke at overstige 5 milliarder yuan, der markerer den yderligere uddybning af Inovance Technology's layout i den nye energikøretøjsindustri. Det rapporteres, at konstruktionen af ​​produktionsbasen fuldt ud dækker produktionslinjen for kernekomponenterne i nye energikøretøjer, herunder men ikke begrænset til produktionsworkshops af nøglekomponenter såsom statorer, rotorer, elektroniske kontrolsystemer, strømmoduler og drivlinjer og udstyret med komplette understøttende faciliteter. Implementeringen af ​​projektet sigter mod hurtigt at svare på markedets efterspørgsel, især som svar på den betydelige stigning i ordrer for produkter, der er relateret til den nye energikøretøjsvirksomhed, og at stabilisere og forbedre markedspositionen ved at udvide produktionskapaciteten.