Hvordan vælger man lejefrigang, hvilket er mere befordrende for garantien for motorydelse?

Hvordan vælger man lejefrigang, hvilket er mere befordrende for garantien for motorydelse?

 

Valget af lejefrigang og konfiguration er en ekstremt vigtig del af motordesign, og valget af skema uden at kende lejets ydeevne er sandsynligvis et mislykket design. Forskellige driftsforhold, kravene til lejer vil være forskellige, fru mener, at det er nødvendigt at studere og diskutere kendskabet til lejer.

Forholdet mellem de forskellige frigange af sporkuglelejer

 

Beregning af lejedriftsafstand i henhold til ligning (1), valget af lejerarbejdsafstand, teoretisk, i lejets jævne drift, når der er en lille negativ driftsafstand, er lejets levetid den længste.

 

△=△O-Δfi-dfO-dt plus dw ..................... I ligning (1):

△0 - original godkendelse

Δfi - mængden af ​​spillerumsreduktion forårsaget af tilpasningen af ​​den indre ring til akslen

df0 - mængden af ​​spillerumsreduktion forårsaget af sammenkoblingen af ​​den ydre ring med huset

dt - mængden af ​​frigangsreduktion forårsaget af temperaturforskellen mellem de indre og ydre ringe

dw - mængden af ​​frirumsstigning forårsaget af belastningen

 

Om lejefedt

 

Formålet med lejesmøring er at adskille rulleelementerne og rullefladen med en tynd oliefilm og danne en ensartet smøreoliefilm på rulleoverfladen under drift, hvorved den indre friktion af lejet og sliddet på hver komponent reduceres. og forhindrer sintring. God smøring er en nødvendig betingelse for lejearbejde, og en analyse af årsagerne til lejeskader viser, at omkring 40 procent af lejeskaderne er relateret til dårlig smøring. Smøremetoden er opdelt i fedtsmøring og oliesmøring.

Fedtsmøring har den fordel, at det ikke skal genopfyldes i lang tid efter påfyldning af fedtet én gang, og tætningsstrukturen er enkel, så den er meget brugt. Smørefedt er et halvfast smøremiddel blandet med et fast fortykningsmiddel med stærke lipofile egenskaber baseret på smøreolie, og der tilsættes forskellige additiver for at forbedre visse egenskaber.

 

Oliesmøring, ofte cirkulerende oliesmøring, jetsmøring, olietågesmøring. Lejets smøreolie er generelt raffineret mineralolie med god oxidationsstabilitet og rustbestandighed og høj oliefilmstyrke, men forskellige syntetiske olier bruges også ofte.

Billede af fejlegenskaber ved høj temperatur af lejefedt

 

Motorlejearrangement

 

Lejearrangementet af den roterende del af motoren (såsom spindlen) skal normalt understøttes af to sæt lejer, og den roterende del er placeret radialt og aksialt i forhold til den faste del af maskinen (såsom lejehuset) ). Afhængigt af anvendelsesforholdene, såsom belastning, påkrævet rotationsnøjagtighed og omkostningskrav, kan lejearrangementer udføres på følgende måder:

 

1 Lejearrangement af faste og flydende ender

2 forudindstillede lejearrangementer (fastgjort i begge ender)

3 "flydende" finbelastningskonfiguration (svævende i begge ender)

 

Lejearrangement af faste og flydende ender

 

Det faste endeleje er radialt understøttet i den ene ende af akslen og positioneret aksialt i begge retninger på samme tid. Fastende lejer skal derfor fastgøres til både aksel og hus. Lejer, der er egnede til brug i faste ender, er radiale lejer, der er i stand til at modstå kombinerede belastninger, såsom dybe sporkuglebelastninger, dobbeltrækkede eller parrede enkeltrækkede vinkelkontaktkuglelejer, selvjusterende kuglelejer, sfæriske lejer og rullelejer eller matchede koniske rullelejer.

Radiale lejer, der kun kan modstå rene radiale belastninger, såsom massive søjlerullelejer, hvor den ene ring ikke er flanget, kan også bruges i faste ender, når de bruges i kombination med en anden type leje (f.eks. dybe sporkuglelejer, firepunkts lejer). kontaktkuglelejer eller tovejs tryklejer). I dette arrangement bruges det andet leje kun til aksial positionering i begge retninger, og der skal efterlades en vis grad af radial frihed i huset (dvs. frigang til huset skal reserveres).

 

Det flydende endeleje er kun radialt understøttet i den anden ende af akslen, og akslen skal have en vis aksial forskydning, således at der ikke opstår gensidige kræfter mellem lejerne, fx når lejet udvider sig på grund af varme, aksial forskydning kan opnås inde i nogle typer lejer. Aksial forskydning kan forekomme mellem en af ​​ringene og de komponenter, som den er forbundet med, fortrinsvis mellem den ydre ring og husboringen.

Der findes mange forskellige kombinationer af lejearrangementer til faste og flydende ender, og her er nogle af de mere almindeligt anvendte kombinationer. For stive lejearrangementer bør en kombination af aksial forskydning inden i lejet anvendes, f.eks.

 

(1) Dyb rille kugleaksel/cylindriske rullelejer

(2) Dobbeltrækkede vinkelkontaktkuglelejer / cylindriske rullelejer

(3) Parret enkeltrækket konisk rulleaksel/cylindriske rullelejer

(4) Cylindriske rullelejer af NUP-type / cylindriske rullelejer af NU-type

(5) NU type cylindriske rullelejer plus firepunkts kontakt kuglelejer / NU type cylindriske rullelejer

 

Ovenstående kombination skal minimere vinkelfejlen mellem akslen og huset. Hvis applikationen ikke tillader det, anbefales det at bruge en kombination af selvjusterende lejer, der kan modstå større vinkelfejl, såsom:

(1) Selvjusterende kuglelejer / CARB toroidale rullelejer

(2) Sfærisk rulleaksel/CARB toroidformet rulleleje

Disse konfigurationer kan modstå visse vinkelfejl og aksiale forskydninger og undgår interne aksiale kræfter i lejet.