Hvordan man forbedrer motorens effektivitet

Motorens effektivitet bestemmes hovedsageligt under designet. For eksempel er effektiviteten af ​​en permanent magnet synkronmotor højere end for en AC asynkronmotor.Hvis du har brug for mere højere effektivitet, yDu skal vælge et servostyringssystem i stedet for et hastighedsstyringssystem med variabel frekvens. Selvfølgelig er omkostningernemeget højere tilsvarende.

For at forbedre motorens effektivitet er essensen at reducere motortabet. Tabet af motoren er opdelt i mekanisk tab og elektromagnetisk tab. For en AC-asynkronmotor vil strøm gennem stator- og rotorviklingerne for eksempel producere kobbertab og ledertab, og magnetfeltet i jernet vil forårsage hvirvelstrøm og forårsage hysteresetab. De højordens harmoniske i det åndedrætsmagnetiske felt vil generere strøtab på belastningen, og der vil være slidtab under rotationen af ​​lejet og ventilatoren.

For at reducere tabet af rotoren kan du reducere modstanden af ​​rotorviklingen, bruge tykkere og lavere resistivitetstråd eller øge rotorens slids-tværsnitsareal. Naturligvis er materialet meget vigtigt. Hvis betingelserne for produktion af kobberrotorer er mulige, vil tabet blive reduceret med 15 procent. TDe nuværende asynkronmotorer er som udgangspunkt aluminiumsrotorer, så effektiviteten er ikke så høj.

Der er også kobbertab på statoren, hvilket kan øge statorens slidsoverflade, øge statorens fulde slidsforhold og forkorte endelængden af ​​statorviklingen. Hvis der bruges permanente magneter i stedet for statorviklingerne, er der ingen grund til at sende strøm. Selvfølgelig kan effektiviteten naturligvis forbedres, hvilket er den grundlæggende årsag til, at synkronmotorer er mere effektive end asynkronmotorer.

Til motorens jerntab kan du bruge siliciumstålplader af god kvalitet til at reducere tabet på hysteresen, eller forlænge jernkernelængden, hvilket kan reducere den magnetiske fluxtæthed og øge isoleringsbelægningen. Derudover er varmebehandlingsprocessen også kritisk. Motorens ventilationsydelse er vigtigere. Er temperaturen høj, bliver tabet naturligvis stort. Du kan bruge den tilsvarende kølestruktur eller yderligere kølemetode for at reducere friktionstabet. Overtoner af høj orden vil producere spredte tab i viklingerne og jernkernerne, hvilket kan forbedre statorviklingerne og reducere genereringen af ​​overtoner af høj orden. Det kan også isoleres på overfladen af ​​rotorslidsen og bruge magnetisk rille mudder for at reducere den magnetiske slids-effekt.