Analyse af årsager til overophedning og beskadigelse af motorlejer (1)

Lejesystemet er en kritisk komponent i motorprodukter. Når der opstår fejl i lejesystemet, kan lejerne lide for tidligt slid, desintegration og andre problemer på grund af overophedning. Som en vigtig positioneringsdel af motorer er lejer forbundet med andre komponenter, hvilket sikrer, at de relative radiale og aksiale positioner af motorrotoren opfylder specificerede krav.

Foreløbige symptomer påMotorlejesystemfejl omfatter unormal støj eller overophedning. Generelt manifesterer mekaniske fejl sig først som unormal støj, efterfulgt af overophedning og fortsætter derefter til lejeslid -specifikt karakteriseret ved højere unormal støj og endnu mere alvorlige problemer såsom lejedesintegrering, fastklemning af motoraksel og udbrænding af viklinger.

Hvad er årsagerne til overophedning af lejer og skader?

1) Monterings- og driftsfaktorer

Enhver, der har besøgt en lejefabrik, ved, at produktionsprocesstyringen af ​​lejer er ekstremt streng. Især hos lejeproducenter af høj-kvalitet udføres nøglelejeproduktionsprocesser i et meget rent miljø. Men i forbindelse med motorsamling, efterfølgende drift og vedligeholdelse er forholdene nogle gange langt fra tilfredsstillende.

For eksempel kan lejeforurening forårsaget af dårligt monteringsmiljø, urenheder (partikler, andre olier, vand osv.) blandet i smøreolie (eller fedt), kollisioner og stød til lejer under montering og unormal belastning af lejer i montageprocessen alle føre til lejefejl på kort tid.

I driftsfasen, hvis motorer placeres i fugtige eller hårdere miljøer, kan lejer ruste-, hvilket er et fatalt problem for lejesystemet.

Et andet problem relateret tilMotorlejesystem er tætningsydelsen af ​​de indre og ydre lejehætter, nemlig standardiseringen af ​​bearbejdningen af ​​olietætningsriller. Ikke-standardbearbejdning eller positiv dimensionel afvigelse af de indre og ydre lejehætter kan nemt føre til, at fremmedlegemer trænger ind i lejerne og forårsager fejl.

2) Problemer forårsaget af forkert radial tilpasning af lejer

Alle lejeprodukter har indledende frigang og driftsfrigang. Når et leje er installeret, især når motoren kører, refererer lejespalten til driftsafstanden. Kun når driftsafstanden holder sig inden for det normale område, kan lejet fungere korrekt.

I praksis påvirker pasformen mellem lejets indvendige ring og akslen, samt pasformen mellem lejeets yderring og lejekammeret på endedækslet (eller lejebøsningen), direkte lejets driftsfrigang eller relative funktion.

NårMotorlejeer i en for stram fastspændingstilstand, vil driftsafstanden falde, hvilket får lejet til at overophedes. På samme måde kan en alt for løs pasform føre til, at lejeringen løber ud.

Positiv dimensionel afvigelse af lejekammeret kan resultere i, at den ydre ring løber ud, hvilket betyder, at der sker en relativ periferisk bevægelse mellem lejets ydre ring og lejekammeret. Negativ dimensionel afvigelse af lejesædets diameter kan forårsage indvendig ringløb, nemlig periferisk relativ bevægelse mellem lejeets indre ring og lejesædet.

3) Bindingsproblemer forårsaget af stator-rotorforskydning

Teoretisk set, når motorstatoren og rotoren er koaksiale, bør den radiale frigang af lejerne forblive relativt ensartet under motordrift. Hvis der opstår en stator-rotorforskydning, vil deres midterlinjer skære hinanden i stedet for at falde sammen.

Tag vandrette motorer som et eksempel-rotoren vil ikke være parallel med basisoverfladen, hvilket får begge endelejer til at bære en ekstern radial og aksial kraft, hvilket uundgåeligt vil føre til unormal lejedrift under motordrift.